Tétény-busz

Évjárat: 1998. augusztus 25., a járat indulásakor

Külső oldal: Régi típusú betűk vékonabb formában (Jókai Mór utca ezen túl még összenyomva)

Belső oldal: Logó nélküli, vékony betűs megállólista. Érdekes a lehetőség szó használata kapcsolatok helyett.

Évjárat: 1999. szeptember 6. (Campona megnyitása)

Külső oldal: A végállomás a megnyitott Camponához került. Ezt a Jókai Mór utca helyére, azzal azonos betűtípussal írták ki.

Belső oldal: A tétény-busz felirat kihelyezése. A végállomás-változáson kívül egyetlen különbség: fölöslegesség miatt törölték a 86-ost.

Évjárat: 2002. október 29. (Szent Gellért tér végállomási rend módosítása)

Külső oldal: Arial feliratok és kisebb BKV+ matrica.

Belső oldal: Óriási méretű logóval (feltehetőleg egy időben készült a szintén ilyen logós 66-ossal). Campona irányába az utaskényelem növelése érdekében új megálló közvetlenül a Szent Gellért térnél, indulás után. A megszűnt 10-est (2000.04.30.) törölték - de a Gellért tér felé a Kelenföldi Erőműnél listában maradt. 

Évjárat: 2003 második fele - 2004

Külső oldal: A feliratok nagyobbak, emiatt a Szent Gellért tér három sorba került. A járat-feliratot feljebb húzták, alatta a BKV+ ezúttal már nem matrica, hanem szitázott kivitel.

Belső oldal: A Camponánál nem jelöli a 13, 13A járatokat. Új járat a 118-as villamos.

Évjárat: 2007. június, puha műanyag

Külső oldal: A Szent Gellért tér felirat mérete néhány milliméterrel kisebb. A BKV+ szolgáltatás megszűnt, a járat-feliratot középre húzták.

Belső oldal: Zrt-s logó, "kapcsolatok" helyett "lehetőségek". A Fehérvári úti vágányzár idejére még 2006 augusztusában több ideiglenes megálló létesült. Hálózati változások: a 13A helyett a 113, 113A járatok közlekednek. Megszűnt a 7A, új járat a 73-as és az ideiglenes 18-47V.

2007.08.21-től a Szabadság híd lezárása miatt a Tétény-buszt tehermentesítés céljánól az Urániáig hosszabbították, jelzése pedig 233E-re változott.

A Tétény-2 járat táblái az "Ideiglenes és időszakos járatok" menüpontban találhatók.

Újbuda-busz

Évjárat: 2003. október 1., a járat indulásakor

Belső oldal: Az elérhető intézményeket is feltüntették. Hibásan a végállomást is számozással látták el.

Évjárat: 2004 első fele

Külső oldal: Nagyobb karakterek, körforgalmi járat helyett körjárat megnevezés. A "kerületi" helyett hibásan "kerület".

Belső oldal: Szintén körjárat megnevezés. A logó a jobb felső sarokba került. Nem jelöli az elérhető intézményeket, emiatt a megállók elosztása módosult. A végállomás-számozást korrigálták.

Évjárat: 2005. január 10. (Infopark-busz beindítása)

Külső oldal: "Kerület" helyett immár helyesen "kerületi". A jobb oldali feliratok mérete nagyobb lett.

Belső oldal: A logó ismét a jobb alsó sarokban. A megállók elrendezése ismét módosult. Új járatok: 250 és Infopark-busz.

Évjárat: 2005. május 2. (új megálló a Bazsalikom utcánál)

Külső oldal: Ismét az első széria kinézetét kapta.

Belső oldal: Itt megmaradt a körjáratg felirat. Új megálló a Bazsalikom utcánál.

Évjárat: 2008. április - hibás széria: határátlépést jelző csíkot kapott.

Külső oldal: Ismét visszatértek a körjáratos verzióra

Belső oldal: Zrt-s logó, "kapcsolatok" helyett "lehetőségek". Új járatok: Fehérvári úti vágányzár és Szabadság híd lezárása miatti ideiglenes járatok (47-49V, 149V, 41A villamos, hosszú 56-os villamos). Továbbá végleges változások: megszűnt: 7A, új: 73, 187. 139 -> 139.

A járat 2008.06.30-án üzemzárással megszűnt.

Újhegy-busz

2008.08.20-án üzemzárással megszűnt, helyette a 185-öst hosszabbították meg a Sportligetig.

Várbusz

A járat 1989 márciusában indult. Ezeket a táblákat 1989 - 1994 között használták.