112
![](http://i.imgur.com/94bOzpt.jpg)
Évjárat: 1984. május (már jelöli a 153-ast) - 1986. november (még jár a 9-es villamos)
![](http://i.imgur.com/9AXYhju.jpg)
![](http://i.imgur.com/I2Iw37E.jpg)
Évjárat: 1988. május (15A beindítása)
Belső oldal: A 153-as járat és 9-es villamos megszűnt, illetve a 15A autóbusz elindult. A Felszabadulás térnél a 15A megjelenése miatt is kerülhetett át sok átszállás az Irányi utcához.
![](https://i.imgur.com/LklEPvy.jpeg)
Évjárat: 1994. április, utolsó balosszéria
Külső oldal: A végállomásnév hivatalos megnevezése ekkor már csak Thomán István utca
Belső oldal: Az eltérő vonalvezetés miatt a visszautat is jelöli. Az összes lehetséges átszállás feltüntetése.
![](http://i.imgur.com/dyG2YzL.jpg)
![](https://i.imgur.com/j0FCM49.jpg)
Évjárat: 1995. június, valószínűleg első tojáslogós
Külső oldal: A Thomán István utca rövidítése megszűnt Az Irányi utca karaktertávolsága kisebb
Belső oldal: Még tartalmazza a 2 hónap múlva megszűnt 8A járatot is. A 139-es és 173-as járatot kifelejtették átszállásként. A Thomán István utcai kitérő jelölését érdekes módon oldották meg: a megállólistán belül (jobb oldalin) látható 3. végállomásként a Szendrő utca (3.megálló).
![](https://i.imgur.com/HRNI7Xe.jpeg)
![](https://i.imgur.com/FD64KWP.jpg)
Évjárat: 1996. október, puha műanyag
Külső oldal: Igen egyedi kialakítás Helvetica összenyomott betűkkel és számmal.
Belső oldal: A megszűnő járatokat kiszedték (2, 8A, és a lerövidült 27-es). A listában korrigálták a 139-es hiányát, viszont a Ferenciek terénél kihagyták a metrót és továbbra sincs ott a 173.
![](https://i.imgur.com/RTKgGYl.jpeg)
![](https://i.imgur.com/yG1q9PI.jpeg)
Évjárat: 1998, kemény műanyag
Belső oldal: Új típusú logó és a korszakra jellemző Kelenföld felirat alul. Tartalmi különbség nincs.
![](http://i.imgur.com/Z6b2Igk.jpg)
Évjárat: 1999
Belső oldal: Valójában csak két átszállási változás történt az előző táblához képest (a régen elmaradt 173-as és a metrópiktogram pótlása), mégis sok járat számát írták ki eltérő számtípusú (korszakra jellemző) átszerkesztéssel.
![](http://i.imgur.com/hsNpx2Y.jpg)
Évjárat: 2000. november (megállóhely átnevezése)
Belső oldal: Az Orbán tér elnevezése Szent Orbán térre változott, ezt vékony betűs szerkesztéssel készítették.
![](https://i.imgur.com/eG2hkoC.jpg)
Évjárat: 2001
Külső oldal: Visszatértek az 1995-ös formához
Belső oldal: A Szent Orbán tér megálló neve hibásan a régi lista szerint Orbán térként került feltüntetésre. Az átszerkesztések szebbek, listaazonos illetve vékony karakteres szerkesztések. A logó középre került, ismét megjelent a Kelenföld felirat. A változások oka, hogy a szerkesztésnél a szebbik - 1998-as - régebbi belső oldalt használták fel, és ezen szerkesztettek.
![](https://i.imgur.com/Kn0EFqk.jpg)
![](https://i.imgur.com/oQxD08t.jpg)
Évjárat: 2003 első fele, utolsó tojásszéria
Külső oldal: Helvetica feliratokkal és járatszámmal.
Belső oldal: Az utolsó generációs táblákra jellemző megállólistával. A Szent Orbán tér még mindig Orbán térként olvasható. A korszakra már egyáltalán nem volt jellemző, de a Kelenföld felirat még mindig látható jobb oldalt alul.
![](http://i.imgur.com/3tzjXE5.jpg)
![](http://i.imgur.com/Zk90SLo.jpg)
Évjárat: 2003. november 1. (41-es villamos meghosszabbítása) - 2005. július 4. (ekkor hosszabbították meg a Kálvin térig)
Belső oldal: Elmaradt átszállások feltüntetése. Az Orbán tér ismét Szent Orbán tér. Hosszabb a 41-es villamos, új járat a 118-as villamos.
![](https://i.imgur.com/wTJaVbj.jpg)
![](https://i.imgur.com/vjBKaf2.jpg)
Általam ismeretlen forgalomkorlátozás során használt matrica:
![](https://i.imgur.com/CN27Ax0.jpeg)
Évjárat: 2005.07.04., a járat útvonalát ekkor a Kálvin térig hosszabbították.
Belső oldal: Az új szakaszon kívül különbsége nincs.
KERESEK ÉLESEBB KÉPET ERRŐL A SZÉRIÁRÓL
![](https://i.imgur.com/YGCa77P.jpg)
![](https://i.imgur.com/IFFJRay.jpg)
Évjárat: 2005. december (a 7-es buszcsalád átszervezésekor)
Külső oldal: Néhány milliméterrel kisebb betűk.
Belső oldal: A korszakra jellemzően a logó a tábla alsó részébe helyezve, "kapcsolatok" helyett "lehetőségek", kisebb járatszám. Megálló átnevezése: Alkotás utca -> Alkotás utca (Hegyalja út). Megszűnt: 7A, új járat: 73-as.
![](http://i.imgur.com/nzMenyi.jpg)
![](https://i.imgur.com/2IfHujy.jpg)
Évjárat: 2008. február
Belső oldal: Zrt-s logó. Új járatok: 139, 233E, 239. Megszűnt: City-busz valamint a 4-es és 139-es buszok, továbbá a 118-as villamos. Hosszabb útvonalon közlekedik: 56-os villamos. Ideiglenes járatok: 2V, 41A, 47-49V, 149V, 249V, 83 trolipótló. Korábban elmaradt átszállás pótlása: 90.
![](https://i.imgur.com/Q5fnddx.jpg)
Évjárat: 2008. április, tartalmi különbség nélkül.
![](https://i.imgur.com/PO5V9Ji.jpg)
113
Évjárat: 1985. május (nem jelöli az Angeli utcáról induló 103-ast) - 1990 (még piros számos átszállások), tekintettel arra, hogy a térségben jelentős változások nem történtek, a tábla korát nehéz pontosan megállapítani.
![](https://i.imgur.com/4kjOHTd.jpeg)
![](https://i.imgur.com/gWyMgSN.jpeg)
Évjárat: Valószínűleg 1995, de a korszakra jellemző dátumozás elmaradt.
Külső oldal: Nagytétény felirattal egészült ki.
![](https://i.imgur.com/xFc8tvW.jpeg)
![](https://i.imgur.com/TWSJo1p.jpeg)
Évjárat: 1997 második fele, kemény műanyag.
Belső oldal: Két jelentéktelen, és számomra érthetetlen okból történt módosítás történt: a bal oldali listáról eltűnt a 101-es és a 13-as átszállása. Megjelent a korszakra jellemző Kelenföld felirat alul.
![](http://i.imgur.com/YhhTn1t.jpg)
Évjárat: 1999, utolsó széria.
Belső oldal: Az Angeli utca felé egy új megálló a közvetlenül a végállomás előtt leszállni kívánók részére, ezt vékony betűkkel szerkesztették be a megállólistába.
![](http://i.imgur.com/bxT9dTK.jpg)
A járat 2000.06.30-án üzemzárással megszűnt.
A számjelzés 2006.10.02. üzemkezdettől ismét foglalttá vált: a 13A járat közlekedését az új 113-as váltotta fel, amely Diósd területét a 13-ashoz hasonlóan teljesen feltárta.
Évjárat: 2006. október 2., puha műanyag. A járat indulásakor.
![](http://i.imgur.com/1QcRJFs.jpg)
![](http://i.imgur.com/L9QP59o.jpg)
Évjárat: 2007. szeptember, puha műanyag.
Belső oldal: MÁV-állomás -> vasútállomás. Elmaradt átszállások és MÁV kapcsolatok feltüntetése. Tétény-busz -> 233E.
![](http://i.imgur.com/fgH8sew.jpg)
A MAN járműveken használt viszonylattábla (alsó sorban)
![](http://i.imgur.com/MgtL1t1.jpg)
Kiegészítő táblák 2006-ból: az Angeli utca alsó szakaszán ez alapján lehetett meghatározni, hogy az autóbusz melyik végállomásra közlekedik éppen
![](https://i.imgur.com/Nvqtr8e.jpg)
![](https://i.imgur.com/SSeUNZC.jpg)
113A
A járat 2006.10.02-án indult, az új 113-as járat betétjárataként.
Évjárat: 2006. október, puha műanyag
![](https://i.imgur.com/fCbYt2j.jpg)
![](https://i.imgur.com/0yq3fVZ.jpg)
Évjárat: 2007. szeptember, puha műanyag
Külső oldal: Nagytétény utánra vessző került.
Belső oldal: MÁV-állomás -> vasútállomás. Elmaradt átszállások és vasúti kapcsolatok feltüntetése. Tétény-busz -> 233E.
![](https://i.imgur.com/lYX1JBJ.jpg)
![](https://i.imgur.com/BASRLnD.jpg)
114
Évjárat: 1986. január 1. , a járat indulásakor (az 1986-os évjáratot támasztja alá, hogy szerepel rajta az októberben megszűnt 9-es villamos)
![](https://i.imgur.com/Fj6aNC9.jpeg)
![](https://i.imgur.com/DboeKzm.jpeg)
Évjárat: 1992. december (172-es megszüntetése) - 1993
Külső oldal: Kosztolányi Dezső tér 3 sorban, emiatt a járatszám alulra húzva
Belső oldal: Megállók átnevezése a jelölések szerint. Minden lehetséges átszállás feltüntetése a korszakra jellemzően.
![](https://i.imgur.com/7cDVahb.jpg)
![](https://i.imgur.com/vfhw8n5.jpeg)
Évjárat: 1994. május, első tojáslogós
Külső oldal: Az 1986-os széria külső oldalának megfelelően, azzal a különbséggel, hogy Barros Gábor után kötőjel van.
![](https://i.imgur.com/2WxsgbY.jpg)
![](https://i.imgur.com/JhPppjQ.jpg)
Évjárat: 1995. december
Belső oldal: Az átszállásokban számos módosítás történt. Elindult a 173-as, a 3-as útvonala 1995 májusában módosult, így kiváltotta a 10A járatot. Ezek az utólagos listamódosítások nem látszanak, de a megszűnt járatok hézagai helyenként igen. A jobb oldali listán például a Galvani utca melletti üres hely, s ugyanez a Kosztolányi Dezső térnél.
![](https://i.imgur.com/7ZhHeLp.jpeg)
![](https://i.imgur.com/HTMpbrk.jpeg)
Évjárat: 1996. szeptember, puha műanyag
Belső oldal: Az újonnan indult 103-as feltüntetése eltérő típusú (nagyobb) számmal. A Kosztolányi Dezső tér felé megszűnt a Fehérvári út megálló és ezen az oldalon rengeteg kombinálás történt az átszállásokkal (melyek csak logikusság szempontjából és nem hálózati változás miatt történtek). A HITEKA megszűnt, a megállónévben tehát nem szerepel. A Hamzsabégi út helyett a Kosztolányi Dezső térnél jelöli a 41-est (szintén nagyobb számmal).
![](https://i.imgur.com/f95cTUf.jpg)
Évjárat: 1997 első fele, puha műanyag, táblaelhasználódás miatt
Belső oldal: Tartalmi változás nélkül, a Kosztolányi Dezső téri átszállásokat számsorrendbe helyezték.
![](https://i.imgur.com/9MxpgsI.jpg)
Évjárat: 1997 vége, kemény műanyag
Belső oldal: Új típusú tojáslogó. A bal oldali listán a 41-es villamos korábban nem szerepelt, ezt pótolták. Fürst garázs új neve 97 őszétől Kelenföld, ezt feltüntették alul.
![](https://i.imgur.com/HdZAF0V.jpg)
Évjárat: 1998. augusztus 25. (Tétény-busz beindítása)
Belső oldal: Új járat a Tétény-busz, amit több helyre listaidegen betűkkel szerkesztettek (az új típusú vékonyabb fajtával). Az átszállási kapcsolatok felirat jobb oldalon hiányzik. A Kelenföld feliratot nem jelzi
![](https://i.imgur.com/ehjhAM8.jpg)
Évjárat: 2000. április 30., a 10-es megszűnésekor
Belső oldal: Kiszedték a 10-est, illetve a bal oldali listán a 3-ast is, mert útvonala megváltozott. Az átszállási kapcsolatok feliratot egyik oldalán sem jelzi.
![](https://i.imgur.com/l5wx15b.jpeg)
Évjárat: 2004. november 22. (250-es beindítása)
Belső oldal: Új járatok: 40E, 140E, 250 buszok és 118-as villamos. Elmaradt átszállások pótlása Budatéténynél (13, 13A).
![](https://i.imgur.com/M4Jikfu.jpg)
![](https://i.imgur.com/XF4PGE3.jpg)
115
Évjárat: 1989. február 1., a környéki viteldíjak bevezetésekor
![](https://i.imgur.com/QlzXbjE.jpeg)
![](http://i.imgur.com/G5POxN3.jpg)
Évjárat: Megállók alapján (még nincs Balatoni út megálló) szintén 1989. február lenne, de vélhetően csak szerkesztői hiba miatt maradt el a megálló, és a készítési év inkább 1990-re tehető
Belső oldal: A közigazgatási határ felirata fekete lett és a Szabadság útjához került.
![](https://i.imgur.com/CkxcsZz.jpeg)
Évjárat: 1991, világosabb sárga csíkkal
Külső oldal: Csapágygyár kötőjel nélkül.
Belső oldal: Új megálló 1989. június óta: Balatoni út. A közigazgatási határ feliratot törölték.
![](https://i.imgur.com/TA0bDd2.jpg)
![](https://i.imgur.com/0GwQOuo.jpg)
A járat közlekedése 1992.05.01-től szünetelt, végleges megszüntetése 1994.01.01-jén történt.
116
A 116-os járat 1985 februárjában indult ezen az útvonalon a V járat felváltására. 1986. január 18-án üzemzárással a sikló építési munkálatai miatt megszűnt.
![](https://web.archive.org/web/20160128042236im_/http://i.imgur.com/eQG5w5w.jpg)
A járat 1986. május 17-én új útvonalon újraindult az Irányi utca - Dísz tér közötti útvonalon.
Évjárat: 1986. november (útvonalmódosítás: a Moszkva térig jár) - 1988. január (12, 12A megszünetése)
![](http://i.imgur.com/fKmLmnV.jpg)
![](http://i.imgur.com/to5qz8c.jpg)
Évjárat: 1989 március (ekkor került a végállomás a Moszkva térről a Március 15.térre).
![](https://web.archive.org/web/20160128042236im_/http://i.imgur.com/XI7QqWF.jpg)
![](https://i.imgur.com/WYoibTY.jpeg)
Évjárat: 1993. december, már nem jelöli a 15A járatot. Utolsó széria.
Külső oldal: Eltűnt a körforgalom megnevezés.
Belső oldal: Felszabadulás tér - > Ferenciek tere (érdekes a megállóba illesztett metró-logó). Megszűnt az 5 és 15A járat. Emellett feltüntetésre kerültek korábban kimaradt járatok(5,8,8A,105,112).
KERESEK FÉNYKÉPET JOBB ÁLLAPOTÚ TÁBLÁRÓL!
![](https://i.imgur.com/oJ2NAcr.jpg)
![](https://i.imgur.com/fPTORL1.jpg)
![](https://web.archive.org/web/20160128042236im_/http://i.imgur.com/EbTaJX0.jpg)
A járat 1994 augusztusában szűnt meg.
117
Évjárat: 1987
Belső oldal: A tábla jelöli az 1987 márciusában létesített Mészáros János utca megállót, de még szerepel rajta a régi kőbányai 168-as, mely viszont 1986 utolsó napján megszűnt. Az Újhegyi sétány 1987 júniusa óta viseli az Orbán László sétány nevet. A részben körforgalmi jelleg miatt a visszautat is jelöli.
![](https://i.imgur.com/RmAkSK2.jpg)
![](https://i.imgur.com/OL8znop.jpg)
Ez a tábla véletlenül határátlépést jelző csíkkal készült. A megállós rész emiatt üresen maradt.
![](https://i.imgur.com/Ap63Q0d.jpeg)
Évjárat: 1995. január (első tojáslogós)
Belső oldal: A balos által jelölt irányt nézve megállók átnevezése: SIbrik Miklós út -> ~ (Gergely utca), Mészáros János utca -> Dolomit utca, Orbán László sétány -> Újhegyi sétány, Zalka Máté tér -> Liget tér
![](http://i.imgur.com/eoh8uTV.jpg)
![](http://i.imgur.com/2648HKL.jpg)
Évjárat: 1996. november (puha műanyag).
Belső oldal: Törölték a megszűnt járatokat (62,132). A 80-as helyett már a 98-as jár ki Kőbányára. Az Újhegyi út felé a Gyógyszergyár megállónál a 17-esből 17 lett.
![](https://i.imgur.com/enDmpeY.jpeg)
Évjárat: 2000. február
Belső oldal: Különbsége mindössze két megállónév változás, melyet 2000 februárjától léptettek életbe. Magnezit művek -> Diósgyőri utca, Textilgyár -> Sibrik M. út (Gyömrői út)
![](https://i.imgur.com/nJPgXMr.jpg)
Évjárat: 2001 év vége, utolsó tojáslogós széria.
Külső oldal: A Gumigyár helyett Sporttelep elnevezést kapott a végállomás, ezt átmeneti betűtípussal írták ki.
Belső oldal: Feltüntetésre került az októberben indult 3-as villamos. A szeptemberben indult 151-es busz kimaradt és még mindig Rt. nélküli logót használnak.
![](https://i.imgur.com/yyu1hIN.jpg)
![](https://i.imgur.com/U64ZAHe.jpg)
Évjárat: 2003 második fele / 2004
Belső oldal: Új járat: 132. Megszűnt: 32, rövidült: 32. Egy korábban kimaradt 17-es átszállást pótoltak.
![](https://i.imgur.com/kStjjWD.jpg)
![](https://i.imgur.com/M3ot5US.jpg)
Évjárat: 2005. július (új megálló a Gőzmozdony utcánál)
Belső oldal: Feltüntették a korábban kimaradt 151-est, valamint az új megállót.
![](https://i.imgur.com/kj6wQEP.jpg)
Évjárat: 2007. szeptember, puha műanyag
Külső oldal: Néhány milliméterrel kisebb betűk.
Belső oldal: Zrt-s logó a tábla alsó részébe helyezve, "kapcsolatok" helyett "lehetőségek". Átszállások törlése, feltüntetése logikussági szempont szerint. Tényleges hálózati változás: megszűnt a 132-es (2006. szeptember 28.). Megálló-változások: 1. Újhegyi út felé: Gergely utca -> Noszlopy utca. 2. Kőbánya felé: az útvonal még 2006.09.01-től módosult, új megálló: Noszlopy utca (Gergely utcában létesítve), megszűnt megállók: Gergely utca, Sibrik Miklós út (Gergely utca).
![](https://i.imgur.com/L8BuZx5.jpg)
![](https://i.imgur.com/gYwsKBr.jpg)
Évjárat: 2008. február, kemény műanyag.
Belső oldal: A Gergely utcai átszállásokat a Gőzmozdony utcához helyezték.
![](http://i.imgur.com/6BTSFud.jpg)
118
A járat 1986. decemberig a Vörösvári úton körforgalomban közlekedett, lakótelepi feltárójáratként.
Sablonnal készült fém duplaoldalas kivitel.
![](https://i.imgur.com/4adE9Hq.jpg)
Évjárat: 1986. december (a járat beindítása új útvonalon) - 1990. július (útvonalhosszabbítás)
Duplaoldalas tábla.
![](https://i.imgur.com/eQ1uJIU.jpeg)
Évjárat: 1990. július - a járat útvonala Óbuda autóbusz üzemegységig hosszabbodott. Duplaoldalas kivitel
![](https://i.imgur.com/VQaRuBK.jpeg)
Évjárat: 1994. június, első tojáslogós
Külső oldal: Óbuda után törölték a vesszőt, hiszen az nem közterület megnevezés, hanem a garázs nevének része
![](http://i.imgur.com/6uqZhGl.jpg)
![](http://i.imgur.com/RInHEli.jpg)
Évjárat: 1995. július, következő széria
Belső oldal: A dátum egyedi számtípus, csak a 101-es járatnál találkozhatunk még ilyennel (94/7). Kiszedték a júniusban megszűnt 86-ost és helyére tolták a 106-ost amely így láthatóan feljebb került a számsornál.
![](http://i.imgur.com/r0Hua7c.jpg)
Évjárat: 1997 második fele,
Külső oldal: Óbuda után vessző van (tehát megegyezik a 80-as évekbeli duplaoldalassal)
Belső oldal: A dátum törlése, egyébként tartalmi különbség nélkül.
![](https://i.imgur.com/MGZhcbK.jpeg)
Évjárat: 1999, tartalmi különbség nélkül, újabb típusú logóval.
![](https://i.imgur.com/ibAd1M8.jpeg)
Évjárat: 2001. június (megálló-átnevezések)
Külső oldal: Az üzemegység elnevezés autóbuszgarázsra módosult, de ez a módosítás is a hagyományos régi betűkkel készült, a késői szerkesztés ellenére.
Belső oldal: Megálló-átnevezések: 1. buszgarázs felé: 43-as Állami Építőipari Vállalat -> Dunabau, Kazal utca -> Elektromos Művek, Óbuda TSZ -> Áldomás utca. 2. Bogdáni út felé: Óbuda TSZ -> Bojtár utca, 43-as Állami Építőipari Vállalat -> Dunabau, valamint természetesen a végállomás módosítása, kisebb és dőlt betűkkel (a mellette lévő 60-as átszállás eredeti helyén maradt). A listában szerepel a 18A járat, azonban a bal oldali listán a 18A és 18-as újraszerkesztésénél 118-ast írtak átszállásnak (valószínűleg 60-as akart volna lenni). A szerkesztéseket új típusú vékony betűkkel és számokkal végezték.
![](https://i.imgur.com/Ces0tFn.jpg)
![](https://i.imgur.com/G84RyKj.jpeg)
Évjárat: 2003. ősz - 2005. szeptember között bármikor készülhetett
Belső oldal: Bojtár utca (Kunigunda útja) -> Bojtár utca (valójában ez is 2001-ben történt átnevezés, de a korábbi szérián még nem lett átírva). Az önmagára utalást korrigálták, helyette a 60-ast jelöli. A Békás-busz feltüntetése elmaradt.
![](https://i.imgur.com/CWUfxez.jpeg)
![](https://i.imgur.com/5SQEyuL.jpeg)
Évjárat: 2005 ősz - tél (belső oldal kialakítása alapján)
Külső oldal: A két végállomás megcserélése. Óbuda, autóbuszgarázs -> Óbudai autóbuszgarázs
Belső oldal: A logó a lenti részre húzva. "kapcsolatok" helyett "lehetőségek". Feltüntették a Békás-buszt.
![](https://i.imgur.com/xVohSCI.jpeg)
![](https://i.imgur.com/ZLWvlnc.jpeg)
Évjárat: 2006. június - 2007. március vége (puha műanyag, de még dátumozatlan)
Külső oldal: A két végállomás megcserélése.
Belső oldal: Zrt-s logó, tartalmi különbség nélkül.
![](https://i.imgur.com/hcVzPW7.jpeg)
![](https://i.imgur.com/UEiadzD.jpeg)
Évjárat: 2008. április, digitális nyomtatással
Belső oldal: Megálló átnevezése a garázs felé: Bojtár utca (Bécsi út) -> Bojtár utca (2007. augusztus 1-től). Volán átszállások feltüntetése, átszállások átrendezése a bal oldali táblázatban.
![](https://i.imgur.com/8hRaoBG.jpeg)
![](https://i.imgur.com/o8cU7G2.jpeg)
UGRÁS A KÖVETKEZŐ OLDALRA (120-TÓL)
|