50

kartontábla felülragasztás a 70-es évek végéről

Változatlan mintával, de már műanyagtáblára szitázva.

Évjárat: 1980.március (a járat útvonala Határ útig rövidült) - 1981.január (52A villamos beindulása, ill. februártól: 123 -> 123)

Belső oldal: Korszakra jellemző vastagtáblázatos lista. A 123-as még gyorsjáratként közlekedik, lézezik a Határ útig bejáró 189,189A páros is. Elképzelhető, hogy Nagyvárad teresből is volt megállólistás, ugyanis a 82-es szerkesztett a Szarvas csárda térnél (1979 óta indul innen). A Sallai Imre utca és Iparvasút megállókat rossz sorrendben tűntették fel.

Évjárat: 1981.július (189A megszüntetése) - 1982 (következő széria ismeretében)

Belső oldal: Megszűnt vagy módosult járatok: 123,189A (a 189-es nem érinti már a Határ utat, így itt törölni kellett volna) . Új járatok: 99 (1981. január),123 (1981. február),136A (1981. május). Ezenkívül egy elmaradt átszállás feltüntetése: 35. A megállós sorrendhiba korrigálása, valamint egy megállóátnevezés: Kolozsvár utca -> Tar-kő utca. Az 52A villamost kifelejtették az átszállások közül.

Évjárat: 1982  - 1983.november (52A villamos megszűnése)

Belső oldal: Két elmaradt átszállás feltüntetése: 51 és 135-es autóbuszok, valamint 52A villamos. A hibás 189-est törölték. Megállóátnevezés: Árpád utca -> Hikádé Aladár utca. 

Évjárat: 1984.október (199-es megszűnése)

Külső oldal: Nagyobb végállomásfeliratok, eltérő vesszőtípus használata.

Belső oldal: Új típusú, vékony vonalas megállólista.  Megszűnt járatok: 52A villamos, 136A, 199 buszok. Módosult vagy új járatok: 66, 183. Feltüntették az 50A villamost, bár ez fölösleges információ az alapjárat esetében.

Évjárat: 1985

Belső oldal: A gyorsjáratok szitázása több helyen feketével készült, egyébként tartalmilag egyezik az előzővel. A tábla korábban egy 50-es vágányzáras volt, ennek az egyik kötőjele maradt ott a megállós oldalon jobb oldalt.

Évjárat: 1986

Belső oldal: A gyorsjáratok szitázása itt már teljesen elmaradt, melyet utólag matricázással segítettek (a matricázó a Határ útnál 54E helyett hibásan 54-est ragasztott). Hiba a Marx utcánál: 136-os helyett 136-ost szitáztak, holott az alapjárat eltérő útvonalon közlekedett. Az 50A villamost fölöslegessége folytán törölték. A Tarkő utca kötőjeles írásmódja megszűnt - a korszakban egységesen elhagyták a kötőjeles írásmódot.

Évjárat: 1987 körül (a fentinél későbbi tábla)

Belső oldal: Itt már van piros szita, de a Határ úti 66-os fekete maradt. Ismét feltüntették az 50A villamost.

Évjárat: 1988 körül

Belső oldal: A 66-os hibáját korrigálták, valamint a Baross utcánál 136-os helyett a gyorsjáratot jelöli.

Évjárat: 1990.április (közterület átnevezések) - 1990.szeptember (54E megszüntetése)

Külső oldal: Vörös Hadsereg útja -> Üllői út, Pestlőrinc -> Pestszentlőrinc

Belső oldal: A korszakra jellemző megállólista. Részletesebb tájékoztatás az átszállásokról. Utcanévváltozások. A 183-as helyett több helyen hibásan 193-ast jelöl.

Évjárat: 1991

Külső oldal: A tájékoztató szöveg törlése

Belső oldal: Megszűnt: 54E, helyette az 54-es indul a Határ útról (hibásan feketével szitázták). Korrigálták a hibás 193-ast.

Évjárat: 1992 első fele (a Gábor Andor utca neve április hónapban Fő utcára változik)

Belső oldal: Egyetlen különbsége, hogy korrigálták a hibás 54-est.

Évjárat: 1992. április (Gábor Andor utca -> Fő utca) - 1993. június (Marx utca -> Darányi Ignác utca)

Belső oldal: Gábor Andor utca -> Fő utca.

Évjárat: 1993. június (Marx utca -> Darányi Ignác utca)

Évjárat: 1994. április, utolsó balosszéria

Belső oldal: A belső oldalon az útvonalleírásból törölték az Üllői utat. Továbbá az 50A-t, mint fölösleges információt.

Évjárat: 1994. október, első tojáslogós

Évjárat: 1995.március, tartalmi különbség nélkül!

Évjárat: 1995.augusztus (?) 

Belső oldal: A dátumozást az eddig logó alatt használt helyről a megszokott részre helyezték, azonban ez már nem fért ki oda, így minden darabról lemaradt. A bal oldali listán törölték a megszűnt járatokat (35,135), a jobb oldalon ezt évekig nem tették meg.

Évjárat: 1997 első fele (a dátumozás lekopott, így pontosan nem állapítható meg.

Belső oldal: 1996 március végén megszűnt a 99-es, helyette a 99A közlekedik. A 80-as és 98-as autóbuszok még március hónap elején végállomást cseréltek (Szarvas csárda tér és Köki), de a tábla hibásan még a régi állapotot jelzi.

Évjárat: 1997 vége

Belső oldal: Az 1996 márciusában megcserélt 80-as viszonylat beszerkesztése a Szarvas csárda térnél vékonyabb, listaidegen számmal. Határ út felé csak a 98-as törlése történt meg.

Évjárat: 1998

Külső oldal: Új típusú, kisjáratszámos (inkább 2000 környékén elterjedt) típussal.

Belső oldal: Új típusú logó. Törölték a már régóta hibásan szereplő 35, 135 járatokat, azonban Bethlen utcánál még mindig látható a 135-ös. Szarvas csárda térnél a Határ út felé is feltüntették a korábban kimaradt 80-ast.

Évjárat: 1999. március 1.

Belső oldal: Megszűnt a 136-os, a 19-es hosszabb útvonalon közlekedik. Az az érintett átszállás sorokat vékony számokkal szerkesztették és más megállókhoz helyezték. Törölték a hibás 135-öst is.

A Hannoveri villamosok forgalomba állításával, miután a teljes típuscsere befejeződött, 2002. február 4. után megszűnt az oldaltáblák használata és gyártása.

 Vágányzáras táblák

2001. szeptember-október: vágányszabályozási munkálatok I. ütem:

2001. október: vágányszabályozási munkálatok II. ütem:

2001. október: vágányszabályozási munkálatok III. üterm

Évjárat: 1982. április (135 -> 135) - 1983. november (52A villamos megszüntetése)

 

Külső oldal: Villamosos járatszám használata. Kisebb végállomás-feliratok. Villanytelep pontosabb megnevezése: Kispest, Villanytelep.

 

Belső oldal: Új típusú, vékony vonalas táblázat, új típusú átszállási számokkal. Új járat a 135-ös, mely a korábbi 135-ös helyett közlekedik, mely nem állt meg a Kossuth téren, emiatt nem is szerepelt a korábbi táblákon.

 

 

 

Évjárat: 1990.április (közterület átnevezések) - 1990.szeptember (54E megszüntetése)

 

Külső oldal: Ismét autóbuszos járatszám, nagyobb végállomás és útvonal feliratokkal.

 

Belső oldal: Részletesebb átszállás-feltüntetés. A Hikádé Aladár utca ismét Árpád utca.

 

Évjárat: 1981. július (189A megszüntetése) - 1984. október (199-es megszüntetése)

Belső oldal: 123 -> 123 (1981. július) Új járatok: 99 és 50A villamos. Megszűnt járatok: 189A (a József Attila ltp. járatainak átszervezése kapcsán). A második megállóoszlophoz is szerkesztettek villamos-átszállási oszlopot, valamint a Pacsirtatelepnél az elmaradt "VÁ."-t pótolták.

Évjárat: 1987. május (19-es beindítása) - 1987. június (Nagy Sándor utca -> Nagy Sándor József utca)

Évjárat: 1987. június (Nagy Sándor utca -> Nagy Sándor József utca) - 1990. szeptember (Az 54E megszűnt, helyette az 54-es indul a Határ útról)

Évjárat: 1990. szeptember (Az 54E megszűnt, helyette az 54-es indul a Határ útról)

Évjárat: 1992 körül

 

Külső oldal: Pesterzsébet helyett Pestszenterzsébet

 

Belső oldal: Tényleges tartalmi különbség nincsen. Minden lehetséges átszállást feltűntettek.

 

Évjárat: 1995. október

Évjárat: 1997. január

 

Belső oldal: Tartalmi különbség nélkül (hibásan még az 1996 áprilisában megszűnt 99-es szerepel a 99A helyett)

 

Évjárat: 2002. március 8. (94-es beindítása)

 

Belső oldal: Új járat: 94-es (ezzel együtt a Határ úti átszállássort vékony számokkal szerkesztették át).

 

 

Évjárat: 2003 ősz (sávos logós kivitel) - 2004. augusztus (99A megszüntetése, melyet még jelöl).

 

Belső oldal: Pesterzsébet végállomás kívül-belül kötőjeles verzióban jelenik meg. Határ úton elhagyták a villamos és metró-átszállást, bár indokolt lenne a feltüntetésük.

 

 

 

Évjárat: 2005. július 4. (30-as villamos rövidítése)

 

Belső oldal: Új járat: Erzsébet-busz (2005. május 15-től). A 30-as villamos a Nagysándor József utcánál feltüntetésre került, ez utal a rövidítésére (július 4-től  a "kiskörben" körforgalomban közlekedik). Megszűnt a 99A, valamint feltüntetésre került a korábban kimaradt Gloriett-busz.

 

Évjárat: 2005. november 23. (Köteles utca megálló megszüntetése kihasználatlanság miatt)

 

Belső oldal: A megszűnt megállót törölték, Határ út felé azonban a megálló-sorszámozást nem módosították. A korszakra jellemzően "kapcsolatok" helyett "lehetőségek" szerepel. A Határ út felé is feltüntették a 30-as villamos, annak rövidebb útvonala miatt.

 

 

Évjárat: 2006. február 6. (Zrt-s logó) - 2006. október 1. (gyáli járatok átszervezése)

 

Belső oldal: Zrt-s logó. A hibás megállósorszámozást javították. A legutóbb beszerkesztett 30-as villamos átszállást fölöslegesnek ítélték, ezért törölték (a Határ útnál már fel van tüntetve).

 

 

Évjárat: 2007. július (még július 29. előtt)

 

Belső oldal: Jelentős átszállási módosítások, informatívabb, iránymegjelölésekkel és sok, korábban kihagyott átszállás feltüntetésével (pl. 151-es, 154A és B, Határ úti metró és villamos-átszállások). Tényleges hálózati változások: gyáli járatok és 54-es család átszervezése, Gloriett-busz megszüntetése. Május 2. óta a Tesco-busz a Határ útig közlekedik, azonban július 29-én meg is szüntették.

 

 

Évjárat: 1981. február után (123 -> 123)