bkvtablak
Autóbusz táblák
 
Trolibusz táblák
 
Villamostáblák
 
AUTÓBUSZ 1 - 4gy

1

Évjárat: 1982. december (Kacsóh Pongrác út megállóhely létesítése) - 1984. május (153-as beindítása)

Évjárat: 1984. november (a 120-as már a rövid útvonalán közlekedik /nem olvasható a Hősök terénél/ és a novemberben megszűnt 114-es sincsen jelezve)

Belső oldal: Elmaradt átszállásokat (1,4) pótoltak. A 120-as lerövidült, a 114-es megszűnt. Új járat 1984 májusától a 153-as. Az 1984 szeptemberében indult 172-es járat feltüntetése a Koszolányi Dezső térnél elmaradt.

Évjárat: ~ 1985

Belső oldalA listában pótolták a 172-est.  A Kacsóh Pongrác úti végállomásnál kiszedték a 32, 32-es járatokat, hiszen célszerűbb csak az első - közös - megállóhelynél jelölni.

Évjárat: 1987. január (153 -> 153) - szeptember (25A beindítása)

Belső oldal: Megszűnt a 9-es villamos (1986. október végén), a 153-ast a 153-as váltotta fel (1987. január) és új útvonalon újraindult a 114-es (1986. január). Az Etele téren hibásan 7-est írtak 7 helyett, a Kosztolányi Dezső téren pedig 40-est 40 helyett [valójában mindkettőt fel lehetne tüntetni]. 

Évjárat: 1988. május (15A beindítása)

Belső oldal: /a piros színek a fényviszonyok miatt nem látszódnak jól/ Új járatok: 15A és 25A buszok és 74A troli. Megszűnt a 12 és 12A járat.

Évjárat: 1991 (keretes gyorsjáratok) - 1992. december

Külső oldal: A Kacsóh Pongrác úti végállomás elnevezése Mexikói út (1990-től).

Belső oldal: Két tér átnevezése az új rendszernek megfelelően. Az átszállási változásokat nem jelöltem, de meg kell említeni a 4A járat megszűnését, és a 12-es rövidülését, új járatként pedig a 105 és 127-est (ezek beszerkesztése eltérő számtípussal történt).

Évjárat1993 eleje

Belső oldal: 1992. december 27-től az átadott új templom miatt megváltozott a megálló neve. A táblákat csak '93 elején gyártották le. A listában véletlenül benne maradt a november végén megszűnt 172-es. Két fölösleglesnek ítélt (86, 86) átszállást töröltek.

1994. február és március hónapban kísérleti jelleggel néhány vonalra (1,12,57,61É,78É,86,136,257,297) jelent meg ez a tojáslogós balos széria, kék színnel, angol és német nyelvű tájékoztatóval.

Külső oldal: Betűi és száma egyedi kialakításúak, és az átlagosnál nagyobb méretűek, csak néhány járatnál alkalmaztak ilyet (tojás 11, tojás 12, néhány tojás 86-os).

Belső oldal: Megszűnt a 15A (1993. december) és 172-es járatot már végre nem jelzi.

Évjárat: 1994. szeptember. Egyetlen tojáslogós széria készült.

Külső oldal: Csak színében változott, stílusában nem.

1995. márciusától a Milleniumi Földalatti vasút vonalán felújítási munkálatokat végeztek. Emiatt az Andrássy úton pótlóbuszok közlekedtek, melyek teljes vonalát lefedte az 1-es, így erre a párhuzamosságra hivatkozva ideiglenesen szüneteltették közlekedését. Szeptemberben a felújítás befejeztével már nem indították újra. A döntés felháborodást keltett a nagy számú utazóközönségben. Igen kihasznált járat volt a párhuzamosságai ellenére, hiszen a legfontosabb csomópontokat érintette.

1

Fém duplaoldalas tábla, elképzelhető, hogy a járat indulásakor, 1981 januárjában készült.

Évjárat: 1982. október (Az autóbuszok ekkortól állnak meg az Astoriánál) - 1984. február (A Hősök tere végállomási megálló ekkor még a Műcsarnok előtt volt).

Évjárat: 1987. január (153 -> 153) - 1988. január (12, 12A megszüntetése)

Belső oldal: A Hősök téri végállomást a Szépművészeti Múzeum elé helyezték, a Műcsarnok előtti régi végállomás megállóként üzemelt tovább. A 120-as már nem érinti a Hősök terét (1984. november), elindult a 172 (1984. szeptember) és a 153-as járat (1987. január). Több helyen feltüntették - fölöslegesen - az 1-es buszt, illetve egy helyen a 4-est. Az 1984-ben megszűnt 114-est még egy korábbi szérián kiszedhették, azonban a járat 1986 januárjában újraindult, de a táblán nem pótolták. Ugyancsak hiba, hogy a megszűnt a 9-es villamost (1986. október vége) nem törölték.

Évjárat: szintén 1987. január - 1988. január

Belső oldal: Törölték a hibásan kinnmaradt 9-es villamost.

Évjárat: 1988. január (12, 12A megszüntetése)

A járat 1990 augusztusában járműkihasználatlanság miatt megszűnt.

2

Évjárat: 1990 körül (mivel alatta egy 1988-as lecsiszolt 85-ös található). Műanyag alapra sablon segítségével fújt tábla.

Évjárat: 1993. február 2-től március 24-ig a Németvölgyi úti - Bürök utcai csatornázás miatt a 2-es autóbuszok rövidített útvonalon közlekedtek.

Évjárat: 1994. október, első tojáslogós

Külső oldal: Azon kevés járatok egyike, ahol egy sorba kifért a két végállomás, ez szép kinézetet kölcsönöz a táblának.

A járat a csökkenő kihasználtság miatt 1995 májusától már csak munkanapokon közlekedett. 1996 februárjában végleg megszűnt.

3

Évjárat1985. október (50C->103) - 1986. november (9-es villamos megszüntetése)

Belső oldalA Chinoini meghosszabbítással kiváltott régi 103-as (Angeli utca - Chinoin) rajta maradt a táblán, miközben már az 1985 októberében átszámozott (50C->103) 103-as is szerepel rajta a Jókai Mór utcánál. Ennek tükrében nem megállapítható, hogy a táblán az 1984 novemberében megszűnt lőtéri 114-es maradt rajta, vagy már az 1986 januárjában újraindult, Ispiláng utcai 114-es látható (ezzel pedig pontosítani lehetne az évjáratot). A Móricz Zsigmond körtérnél a 3-as helyett saját magát jelöli.

Évjárat: 1989. május (150-es beindítása) - 1990. augusztus (még jelöli az 1-est)

Belső oldalA megállólista táblázata továbbra is vastagvonalas típus. Új járatok: 127, 150, 153. Megszűnt: 9-es villamos (ám véletlenül a Fehérvári útnál több más átszállással együtt feltüntették),153-as busz. A Budafoki teret 1989 márciusában átnevezték, de a Savoyai Jenő tér helyett hibásan "Savoya" Jenő teret írtak. A régi 103-as továbbra is hibásan listában maradt.

Évjárat: szintén 1989. május - 1990. augusztus, de a fentinél későbbi

Belső oldal: Minden lehetséges átszállás feltüntetése, viszont egy 27-es átszállás lemaradt. Törölték a hibásan szereplő és már régen megszűnt 9-es villamost és 103-as buszt az Angeli utcánál. A Savoyai Jenő tér helyesen lett kiírva. A "csepeli átkelő hajó" nyomtatott nagybetűkkel szedve.

Évjárat1990. december (megállóhelyek átnevezése)

Külső oldalA pontosabb utastájékoztatás érdekében a végállomásnév a Karinthy Frigyes úttal egészült ki.

Belső oldal: Vékony vonalas táblázattípus alkalmazása. Megszűnt az 1-es járat. Az alábbi megállónévváltozások történtek: Szakasits Árpád út -> ~ (Fehérvári út), Magdolna utca -> Városház tér, Jókai Mór utca -> ~ (Nagytétényi út), Angeli utca -> Nagytétény, Angeli utca. Pótolták az elmaradt 27-es átszállást, valamint a 3-as 1990. szeptember óta megáll a Szabadság utcánál is.

Évjárat1994. augusztus, első tojáslogós

Belső oldalAz alábbi megállónévváltozások történtek: Szakasits Árpád út (Fehérvári út) -> Hengermalom út, Jókai Mór utca (Nagytétényi út) -> Jókai Mór utca, Budatétényi sorompó /Rózsakert u./ -> Budatétényi sorompó, Bartók Béla úti ltp. -> Tenkes utca, Szabadság utca -> Szentháromság utca.

Évjárat: 1995. május. A járat útvonala a 10A megszűnésével a kezdeti szakaszon jelentősen módosult (a Móricz Zsigmond körtér - Fonyód utcai szakasz változott) ezért új táblákat kellett készíteni.

Belső oldal: A módosult szakaszon kívül az alábbi változások történtek. Törölték a megszűnt 1,10A,110-es járatokat (a további megszüntetések június hónapban folytatódtak). Érdekes, hogy a Szentháromság tér megállóhely itt ismét Szabadság utcaként szerepel.

A járaton a 90-es évek közepétől Ikarus 435-ösök közlekedtek, így a táblagyártás csak pótlás esetére szorítkozott.

Évjárat: 2005-2006 első fele, duplaoldalas, kemény műanyag.

Évjárat: 2006 második fele - 2008. január, puha műanyag. Kijelző meghibásodás, vagy táblás járműves pótlás esetére.

Külső oldal: Matricás. A betűk (vessző kivételével) a tojáslogósokra és balosokra jellemző típussal készültek, a szám Helvetica.

Belső oldala üres. 

Évjárat: 2007, puha műanyag.

Mindkét oldal azonos. Immár a korszakra jellemző karakterekkel.

Évjárat: 2008. március - július, kemény műanyag. Már digitális nyomtatással készült, de még nem matricázott. Duplaoldalas

Az új paraméterkönyv bevezetésétől, 2008. szeptember 6-tól 33-as jelzést kapott.

3

A járat 1979 decembere és 1985 májusa között a Chinoin-ig közlekedett. Fém duplaoldalas tábla.

Évjárat: 1987. január (153-as beindítása) - 1989. május (150-es beindítása)

Belső oldal: A 103-as busz akkoriban Budatétény Máv állomás és a Balatoni út között közlekedett, ezért láthatjuk a Jókai Mór utcánál. Ellenben hibás tájékoztatásként az Angeli utcánál is szerepel, ahol 1986 előtti formájában járt. Ez a tájékoztatás véletlenül maradhatott ott az előző szériákról (akárcsak a 3-as baloson).

Évjárat: 1990. szeptember 3.: megálló létesítése a Szabadság utcánál (a szeptember 18-án átnevezett Varga Jenő teret még régi nevén közli).

Belső oldal: Több elmaradt átszállás feltüntetése. Megszűnt: 1-es (1990. augusztus), új járat: 150-es (1989. május). Hibája, hogy nem jelöli az 1989 márciusában indult 127-est a Móricz Zsigmond körtérnél, továbbá a régi 103-ast még mindig jelöli az Angeli utcánál.

Évjárat1990. december (új megállónevek, de még piros átszállásokkal)

Külső oldalA pontosabb utastájékoztatás érdekében megszűnt a MÁV-áll. rövidítés és kiírták a Karinthy Frigyes utat is, egyedi kicsiny betűkkel.

Belső oldal: Minden lehetséges átszállást jelöl, ezért ezek mellé pontot nem tettem. A Schönherz Zoltán utcát még nem nevezték át (1991. június), de a Varga Jenő tér már az új - Városház teret viseli. Az Angeli utcánál jelölt - hibás - 103-as átszállást törölték. Feltüntették a korábban elmaradt 127-est.

Évjárat: 1994. augusztus, első és egyetlen [?] tojáslogós széria

Belső oldal: A balos által megjelölt irányhoz viszonyítva az alábbi megállóváltozások történtek: Schönerz Zoltán utca -> Október huszonharmadika utca, Budatétényi sorompó (Rózsakert utca) -> Budatétényi sorompó, Szabadság utca -> Szentháromság tér.

A járaton a 90-es évek közepétől Ikarus 435-ösök közlekedtek, így a táblagyártás csak pótlás esetére szorítkozott.

Évjárat: 2007. október (MÁV-állomás -> vasútállomás átnevezés) - 2008. január között készült, puha műanyag. Kijelző meghibásodás, vagy táblás járműves pótlás esetén használták.

Külső oldal: Matricás. Karakterek a tojáslogósokra és balosokra jellemző típussal készültek.

Belső oldala üres. 

Évjárat: 2008. április - augusztus,  digitális nyomtatással készült, Arial betűtípussal.

Az új paraméterkönyv bevezetésétől, 2008. szeptember 6-tól 33E jelzést kapott.

4

Évjárat: 1986. október (9-es villamos megszüntetése, melyet már nem jelez) - 1987. december (12, 12A megszüntetése)

Évjárat: 1987. december (12,12A megszüntetése) - 1988. május (15A beindítása, melyet még nem jelöl)

Belső oldal: A Gyöngyösi utcánál a 43-ast hibásan feketével szitázták. A megszűnő 12, 12A járatokat törölték.

Évjárat: 1988 második fele (már jelzi a májusban indult 15A-t, de az 1989 januárjában indult 20A járatot még nem).

Belső oldal: Korrigálták a 43-ast pirosra, feltüntették a 15A-t. Két megállóból elhagyták a kötőjeles írásmódot.

Évjárat1989. január - 1990.december

Belső oldal: Új járat a 20A, a Lékai János térnél a 4-est törölték (fölösleges a feltüntetése).

Évjárat1990. december

Külső oldalA Hild tér - Lékai tér szakasz megszűnt, a buszok végállomása a Deák Ferenc térre került

Belső oldalAz 1990 év végére és 1991-re jellemző átszállási járatszámokkal. Az előző táblához képest a megjelölt irány ellentétes, így a megálló-különbségekre részletesebben nem tudok kitérni.  

Évjárat: 1992, tartalmi különbség nélkül, táblaelhasználódás miatt készült. Már keretes gyorsjáratokkal.

Évjárat: 1994. szeptember, első tojáslogós

Belső oldal: Érdekes hiba van a jobb oldali megállólistában a Deák Ferenc tér végállomás átszállásaiban: a járatszámokat is vastagon szedték. Ugyanitt a metróátszállások elmaradtak, ezeket filccel pótolták.

Évjárat1995. október

Külső oldalA két végállomást megcserélték.

Belső oldal: A felújított kisföldalatti átadásával egyidejűleg a járat útvonala megváltozott: az Erzsébet tér megkerülése helyett a Károly körúton tengelyben fordult vissza. A megállólistában a két irányt felcserélték, és rengeteg átszerkesztés is történt, hiszen a járat sok megszűnt (1, 33, 43), vagy megváltozott (12-es villamos, 105-ös busz) vonalat érintett. Ezeket esetenként hézaggal, máskor nyomtalanul tüntették el. Logikus tájékoztatás elve miatt a 75, 79-es troli átszállását áthelyezték a Szabolcs utcához. A Hősök terénél látható kisföldalatti átszállást lematricázták, hiszen fölösleges volt feltüntetni.

KERESEK FÉNYKÉPET JOBB ÁLLAPOTÚ TÁBLÁRÓL!

Évjárat: ~ 1998

Belső oldal: A logóba Rt. feliratot szerkesztettek. A 12-es villamost lerövidítése (1995. december) miatt törölték. A fölösleges kisföldalatti átszállásokkal sem találkozunk már. A Hősök terénél beszerkesztették a 75-ös és 79-es trolikat.

Évjárat1999

Belső oldal: Egyetlen különbsége, hogy egy 14-es villamos átszállást áthelyeztek.

Évjárat: 2006. október (132-es megszüntetése), puha műanyag

Belső oldal: Az autóbuszok 2003 május 22. óta betérnek az ekkor átadott Váci úti Tescohoz. Korábban elmaradt átszállásokat tüntettek fel. Tényleges változások: megszűnt a 32-es járat (2002. július), új járat az 1A villamos (2000. december).

Évjáratszintén 2006. október, puha műanyag. A TESCO zárva tartása idején, illetve reggel 8:30 előtt használt tábla.

A 4,4 és 105-ös járatot 2007 szeptember 3-án üzemkezdettől összevonták, a továbbiakban ezen az útvonalon 105-ös jelzéssel közlekedtek autóbuszok.

4A

Fém duplaoldalas tábla a 80-as évekből.

Évjárat: 1981. május (első széria, a járat indulásakor). A cégnél 1982 évig bezárólag esetenként fém táblára is szitáztak balost.

Belső oldal: A 120-as ekkor még a Keleti pályaudvarról indult (1984-ig).

Évjárat1984. november - 1985. május (A 120-as már nem a Hősök teréig közlekedik, de még létezik a 43-as alapjárat a gyors mellett.)

Belső oldal: Megállóváltozás nem történt, a korábbi átszállási tájékoztatást bővítették, ezért látunk több járatot. A 120-as kiszedésén kívül a többi átrendezés logikusság szempontjából történt.

4

Ez a tábla valamikor a 70-es évek végén, 80-as évek elején készülhetett, ekkoriban még gyakran készítettek duplaoldalas szériákat. Korszak jellemzője a számhoz képest aránytalanul nagy piros keret.

Műanyag duplaoldalas kivitel, sablonnal egy korábbi járat táblájára fújva a 80-as évek közepén.

Évjárat: 1985. május - 1986. október vége  (A 43-as alapjárat már nem, csak a gyorsjárat közlekedik, de még létezik a 9-es villamos).

Külső oldal: Már hagyományos méretű keret veszi körül a járatszámot.

Évjárat1990. december

Belső oldal: Az 1990 év végére és 1991-re jellemző átszállási járatszámokkal. Tekintettel arra, hogy minden lehetséges átszállást jelöl, illetve a metróátadás miatt jelentősen változtak a tömegközlekedési kapcsolatok, csak a megállóváltozások ismertetésére térek ki. Új megállók: Dózsa György útnál és a Fiastyúk utcánál (1990. december óta). Utcaátnevezés: Sollner utca -> Násznagy utca (1990. április).

Évjárat1991 (A Lékai János tér elnevezése csak 1992. február óta Apor Vilmos tér)

Belső oldal: Tartalmi különbség nélkül, keretes gyorsjáratokkal.

Évjárat: 1994. szeptember, első tojáslogós

Külső oldal:  A Lékai tér helyére az új név - Apor Vilmos tér - került szintén régi típusú betűkkel.

Belső oldal: A gyártási dátum a megszokottnál nagyobb méretű számokkal készült.

Évjárat: 1996. augusztus, puha műanyag

Belső oldal: Az átszállásokban nagyon sok járatot töröltek megszűnés (1,2,43,86,139) vagy rövidülés (12-es villamos) miatt, de igényesen dolgoztak, mert meg sem látszik a szerkesztés. Új megálló: Apor Vilmos tér felé Királyhágó tér néven.

Évjárat: 1997 második fele (kemény műanyag), táblaelhasználódás miatt készült.

Belső oldal: A logó aljába Rt. felirat került. Egyetlen tényleges különbség: a 105-ösre nem a Hild térnél, hanem a Bajcsy-Zsilinszky úton lehet átszállni.

Évjárat: 1999 körül

Belső oldal: Korábban kifelejtett átszállások pótlása vékony számtípussal, illetve egy 14-es villamos átszállásának áthelyezése.

Évjárat: 2000. június - december. A tábla a 2000.06.07 és 2001.06.01-es időszak állapotát tükrözi. Az Apor Vilmos téri végállomást átépítették, ezért került ideiglenesen a Mikó utcához a végállomás.

Külső oldal: Érdekes módon az újlogós táblák típusa szerint készült.

Belső oldal: Vékony betűs megállólista. Megállóátnevezés: Krisztina tér -> ~ körút. Átszállási módosítások: 105-ös busz feltüntetése a Clark Ádám térnél, egy helyen pedig a 15-ös törlése. Egy 5-ös átszállást áthelyeztek.

Évjárat: 2000. december

Külső oldal: A Gyöngyösi utca és a járatszám visszakapta régi kinézetét, a Mikó utca felirat pedig már nem újlogós betűtípus, hanem ahhoz csak hasonló lett.

Belső oldal: Az újonnan induló 1A-t feltüntették, más különbség nincs.

Évjárat2001. június. Az átépítés befejeztével visszaálltak a régi állapotok, egy újabb tojásszéria jelent meg (valószínűleg ez volt az utolsó).

Külső oldal: Mikó utca helyett Apor Vilmos tér azonos betűtípussal. 

Belső oldal: A buszok Gyöngyösi utca irányában is megállnak a Királyhágó téren (1997-ben még nem álltak meg). Bal oldal: a visszarendezésen kívül nincs változás.

Évjárat2003. november (41-es villamos meghosszabbítása a Batthyány térig)

Belső oldal: Megálló átnevezésed Gyöngyösi utca felé: Róbert Károly körút -> ~ (Lehel utca). Korábban elmaradt átszállások feltüntetése. Új járatok:, 132-es busz (2003. június) és Tesco-busz (2003. május). Megszűnt: 32-es busz. Hosszabb útvonalon közlekedik, ezért feltüntették: 41-es villamos. Az új 118-as villamosjárat feltüntetése elmaradt.

Évjárat2005 ősz - tél ("kapcsolatok" helyett "lehetőségek", a logó Rt.-s, de már alul helyezkedik el). Tartalmi különbség nélkül.

Külső oldal: Kisebb karakterméret.

Évjáratszintén 2005 ősz - tél 

Belső oldal: A két irány ellentétes elrendezésű és már jelöli a 118-as villamost, valamint az Andrássy útnál feltüntették a 4-est.

A 4, 4 és 105-ös járatot 2007 szeptember 3-án üzemkezdettől összevonták, a továbbiakban ezen az útvonalon 105-ös jelzéssel közlekedtek autóbuszok.

 
Járattörténeti adatok (1977-1997)
 
Bejelentkezés
Felhasználónév:

Jelszó:
SúgóSúgó
Regisztráció
Elfelejtettem a jelszót
 
Chat
Név:

Üzenet:
:)) :) :@ :? :(( :o :D ;) 8o 8p 8) 8| :( :'( ;D :$
 

Halloween mix-ek és Jelmez mix-ek már 500.-Ft/kg-tól 1 zsák 15-18 kg gyors 1-2 napos szállítási határidõ    *****    Sniffany felnõtt meséi, képei és versei a blogon :)    *****    Lilith Megéhezik 4 - Az Apáca Show,a fantasy új epizódja elérhetõ    *****    Felnõtt mesék, különös történetek, némi erotikával fûszerezve. Versek, eszmefuttatások. Underground írások,Sniffanytól.    *****    BLACKPINK NEWS • Gyere és ismerd meg a világ egyik legismertebb és legnépszerûbb dél-koreai bandját, a BLACKPINK-et!    *****    LEPD MEG MAGAD VAGY SZERETTEDET EGY KÜLÖNLEGES MANDALÁVAL, VAGY ÁSVÁNYÉKSZERREL! RENDELÉS ÜZENETBEN VAGY AZ OLDALON!    *****    Ismerd meg és nézd meg a norvég SKAM címû sorozatot és 7 további remake sorozatát! Naponta friss hírek! SKAM - SKAM    *****    IGAZÁN DÖGÖS ÉS EGYEDI SZERETNÉL LENNI? 10-20% CSAK MA MINDEN ÁSVÁNYKARKÖTÕRE, GYÖNGYKARKÖTÕRE, MEDÁLRA! NÉZD MEG FB-OT!    *****    "Eljött értünk a végzet, s keze nyomán milliók hulltak élettelenül a porba. Félelem bûze áradt szét." - SZEREPJÁTÉK    *****    Angolturi Lerakat - Angol használtruha kereskedés. Gyerek és felnõtt ruhák már 350.-Ft/kg-tól Gyors kiszállítás    *****    Ismerd meg és nézd meg a norvég SKAM címû sorozatot és 7 további remake sorozatát! Naponta friss hírek! SKAM - SKAM    *****    KÖLTÖZÉS - www.kitfitbefit.hu- Fitness - Életmód - Cikkek- www.kitfitbefit.hu - www.kitfitbefit.hu - www. kitfitbefit.hu    *****    Ismerd meg és nézd meg a norvég SKAM címû sorozatot és 7 további remake sorozatát! Naponta friss hírek! SKAM - SKAM    *****    Suzanne Collins - Énekesmadarak és kígyók balladája Gyere nézz be! #ÉhezõkViadala #Read&Speak Blog #GyereNézzBe    *****    Mistfall egy csodálatos hely amely elvarázsol játék közben!    *****    Mistfall egy gyönyörû hely amely elvarázsol játék közben!    *****    A horoszkóp a lélek tükre,egyszer mindenkinek bele kell néznie. Rendeld meg a képleted én segítek értelmezni amit látsz!    *****    Hamarosan megjelenik a Csókfülke címû film második része. Premier: 2020 július 24. Ne maradj le semmilyen információról!    *****    Silhouette in the Darkness - Reménykedni valamiben, majd elveszíteni: az jobban fáj, mintha semmit sem reméltél volna.    *****    Enigma Disease ⊱ Egy háborút már önmagában vívni is nehéz; s megmenteni mindenkit? Tudd: nem lehet...