30

64 utáni kartontábla

Évjárat: 1981.január - 1983.november (Közlekedik az 52A villamos)

Évjárat: valószínűleg 1983-1985 közötti, duplaoldalas kialakítású, nagyobb karakterekkel, körút rövidítés nélkül, Szabó telep szóközzel

Évjárat: 1984. november (199-es megszüntetése) - 1987. június (Nagy Sándor utca -> Nagysándor József utca)

Külső oldal: Kisebb végállomásfeliratok, Szabótelep szóköz nélkül. Az útvonalleírás kövérebb típussal, Mester utca rövidítésével.

Belső oldal: A korszakra jellemzően már HÉV piktogram használata. A 31-es és 52-es villamosokat minden lehetséges helyen feltüntették. Az 52a villamos, és a 199-es busz megszűnt (figyelmetlenség miatt a 166-ost is törölték).

Évjárat: 1988. január (12, 12A megszüntetése) - 1989. szeptember

Külső oldal: A Ferenc körút ismét rövidítve, valamint a Pesterzsébet megnevezést törölték, viszont a végállomásfeliratok méretei nem változtak. Az útvonalleírás ismét felsorolás jellegű, benne a Markusovszky lejtő is fel lett tüntetve, valamint 1987 júniusa óta a Nagy Sándor utca Nagysándor József utca nevét viseli.

Belső oldal: Megszűnt a 12 és 12A járat. Lámpagyár -> FÉG, Nagy Sándor utca -> Nagysándor József utca

Évjárat: 1989. szeptember (a 12-es már nem jár a körúton)

Évjárat: 1991

Külső oldal: Pestszenterzsébet, illetve bővebb útvonali tájékoztatás.

Belső oldal: Korábban kifelejtett 12-es feltüntetése. Az 54-es lerövidült. Néhány egyéb átszállás korrigálás is olvasható. Lámpagyár -> FÉG.

Évjárat: 1992

Belső oldal: Keretes gyorsjáratos. A korábban hibásan törölt 48-as ismét látható.

Évjárat: 1993 első fele

Belső oldal: Keretes gyorsjáratos. Ősz Szabó János utca -> Szent Imre Herceg útja [1992-ben nevezik át] a kései balosokra jellemző szerkesztéstípussal. 

1993. november 27. - 1994 november között közlekedése szünetelt,  A Markusovszky lejtő környékének teljes átépítése miatt.

Évjárat: 1994 november, első tojáslogós. Rövidebb útvonalon, a Lágymányosi-híd építése miatt.

Évjárat: 1995. március, tartalmi különbség nélkül, táblaelhasználódás miatt kiadott széria.

Évjárat: 1995. október

Belső oldal: Gubacsi út, Máv-híd megállóhely megszűnt. A 148-as összevonásra került a 19-essel (ezt a Határ úton igen érdekes számokkal jelölték). Megszűnt a 31-es villamos és a 33-as busz.

Évjárat: 1996. január - tartalmi és szerkesztésbeli különbsége sincs.

Évjárat: 1996. szeptember

Belső oldal: Egy 24-es villamos átszállást érthetetlen okból a Vágóhíd utcához helyeztek. Az ekkor induló 103-as járatot 1999-ig nem tüntették fel a táblákon.

Évjárat: 1997- január

Belső oldal: Ferenc körút felé megállónévváltozás: Könyves Kálmán körút -> Mester utca, az átszállást nem igazították hozzá.

Évjárat: 1997 második fele

Külső oldal: Pestszenterzsébet városrész neve Pesterzsébetre változott

Belső oldal: A 24-es villamos átszállást visszathelyezték. Pestszenterzsébet, Szabótelep elnevezése változatlan maradt.

Évjárat: 1999

Belső oldal: A korábban kimaradt 103-ast vékony számokkal beszerkesztették. Pestszenterzsébet, Szabótelep -> Szabótelep. Új típusú Rt-s logó használata.

Évjárat: 2001. október 3.

Belső oldal: Megállók átnevezése: Mester utca -> Könyves Kálmán körút, Magyar gyapjúfonó -> Magyar Aszfalt (vékony betűs típussal). A 13-as villamos helyett a 3-as, a 23-as helyett a meghosszabbított 1-es közlekedik.

Elvileg ez a tábla is 2001 októberi, de két érdekessége is van: Még a régi logóval készült, illetve még a régi megállók olvashatók. Bal oldalon a Könyves Kálmán körútnál gyárilag 1-es villamos volt, később melléírták kézzel a 30A-t.

E széria még több hibát tartalmaz: Bár ennek már Rt-s logója van, egyszerre jelöli a 3-as villamost a 23-assal és a régi megállókkal. A meghosszabbított 1-esnek a táblán még nyoma sincs.

KCSV / CSUFI TÁBLA korszak 2002-2004

Tartalmilag teljesen egyezik a hárommal ezelőtti hagyományos táblával, 2002-es lehet

2003. október 18. (Szakorvosi rendelő megálló létesítése) - 2004.

Évjárat: 2004 - 2005. május 15. (még nem jelöli az Erzsébet-buszt)

Belső oldal: Tartalmilag teljesen egyezik A KCSV/Csufi táblával

Évjárat: 2005. július 4. - útvonala a Nagysándor József utcáig rövidült

Belső oldal: A rövidebb szakaszon túl különbségei: egy elmaradt Ferenc-busz átszállás feltüntetése, továbbá új járat az Erzsébet-busz (2005. május 15-től). A tábla pontos gyártási idejét az is igazolja, hogy még "kapcsolatok" kifejezést használ, ami 2005. augusztus végéig volt jellemző.

Évjárat: 2006. február 6. (Zrt-s logó) - 2006. október 1. (55-ös busz beindítása, melyet még nem jelez)

Belső oldal: Korszakra jellemzően "Kapcsolatok" helyett "lehetőségek" és Zrt-s logó, de tartalmi különbsége nincs.

Évjárat: 2006. október 1. (55-ös busz beindítása) - 2007. március vége (még dátum nélkül készült)

Belső oldal: Az 55-ös feltüntetése, továbbá két elmaradt átszállás (151-es busz és 52-es villamos) pótlása.

Vágányzáras táblák

2001. december 8. és 2002. június 1-2. : Mester utcai toronydaru bontása

2003. július 28. - október 31. üzemzárás  Haller utcai vágányok középre helyezése:

2003. július 28. - október 31. üzemzárás  Haller utcai vágányok középre helyezése:

30A

2000 december 15-én indult, a 23-as megszűnésekor, a tábla is ekkor készült:

GANZ / CSUFI TÁBLA

2001. októberétől használatban a Ganz és Csufi villamosokon. Alul: 2003. október 18. (Szakorvosi rendelő megálló létesítése) - 2004, külső oldali párja (ha egyáltalán készült) ismeretlen

Évjárat: 2004 - 2005. augusztus vége (megállós rész kialakítása alapján)

Belső oldal: Egy elmaradt Ferenc-busz átszállás feltüntetése.

Évjárat: 2006. február 6. (Zrt-s logó) - 2007. március vége (még dátum nélküli)

Belső oldal: "Kapcsolatok" helyett "lehetőségek" valamint Zrt-s logó, de tartalmi különbsége nincs.

Erről a duplaoldalas tábláról sajnos nincsenek információim:

31

Évjárat: 1973. október, a járat útvonala rövidült.

Duplaoldalas a 80-as évek elejéről. Érdekes a vastagon írt Határ út felirat.

Későbbi kivitel.

Egy későbbi kivitelű, szintén duplaoldalas.

Évjárat: 1981.január - 1983.november (Közlekedik az 52A villamos)

Külső oldal:  Ismét a régi elrendezés, vastagabb útvonalleírással, a Nagy Sándor utca feltüntetésével.

Belső oldal: A korszakban elterjedt vastagcsíkos táblázattal.

Évjárat: 1987 második fele

Külső oldal: Nagyobb végállomásfeliratok, vastagabb útvonalleírás a Török Flóris utca rövidítésével. 

Belső oldal: A vastag táblázattípus megmaradt. Nagy Sándor utca -> Nagy Sándor József utca (az elnevezés a külső oldalon még a régi maradt), FÉG -> Lámpagyár. Megszűnt járatok: 52A villamos, 199-es busz, utóbbival együtt véletlenül a 166-ost is törölték. Új járat: 19-es busz [1987 május óta]. Néhány korábban elmaradt fontosabb átszállást pótoltak.

Évjárat: 1990. október (Pesterzsébet -> Pestszenterzsébet)

Külső oldal: Nagy Sándor József utca (1987 óta használatos, ám az előző táblán még a régi kiírás szerepelt) nagyobb betűkkel. Pesterzsébet helyett Pestszenterzsébet.

Belső oldal: A régi típusú, vastag-vonalas táblázat megmaradt. A FÉG megálló ismét a Lámpagyár nevet kapta. Átszállási változások: Minden lehetséges villamos-átszállás feltüntetése, az 54-es 1990. szeptember 1-től már csak a Határ útig közlekedik, ezért törölték, ezen túl még néhány autóbusz átszállás feltüntetése, áthelyezése.

Évjárat: 1992, tartalmi különbség nélkül.

Belső oldal: Keretes-gyorsjáratokkal, de továbbra is a régi típusú megállólistával. Az 52-es villamosok átszállását törölték.

Évjárat: 1993

Belső oldal: Az 52-es villamost az utolsó néhány megállónál törölték.

Évjárat: 1993. december

A járat a Lágymányosi híd építési munkálatai miatt rövidített útvonalon közlekedett. Teljesen új, a korszak stílusjegyeit tükröző táblákat készítettek.

Évjárat: 1994. április, utolsó balos

Külső oldal: A Jókai Mór utcát törölték az útvonalból

Belső oldal: Szabótelepnél a kimaradt átszállások feltüntetése.

Évjárat: 1994. október, első tojáslogós

Évjárat: 1995. március, utolsó tojáslogós

Belső oldal: Egy átszálláspár törlése, egy helyen pedig az 52-es villamos beszerkesztése.

Vágányzáras táblák

1994. szeptember 1-30., a 30-as villamos új vágányainak bekötése miatt:

A járat 1995 júliusában kihasználatlanság miatt megszűnt.

31É

Évjárat: 80-as évek eleje. Pacsirtatelep ékezettel.

Évjárat: 80-as évek közepe, 1987.június előtt (Nagy Sándor utca -> Nagysándor József utca)

Külső oldal: Hibásan egy vágányzáras 31-es széria (lásd fentebb) került a külső oldalra É-vel kiegészítve. A korrigáló matrica alatt Gubacsi út felirat van.

Belső oldal: A villamospiktogram áramszedője hiányzik.

Évjárat: 1991

Külső oldal: Bővebb útvonaltájékoztatás, a korszakra jellemző betűkkel.

Belső oldal:  Hámán Kató utca -> Haller utca, Nagy Sándor utca -> Nagysándor József utca. Pesterzsébet -> Pestszenterzsébet. A közterületnevek rövidítése megszűnt. 6-os éjszakai villamos helyett már 1989 óta busz közlekedik, a villamospiktogram mégis megmaradt.

Évjárat: 1992

Belső oldal: Korrigálták a piktogramhibát.

Vágányzáras táblák

A járat közlekedését 1993-ban busz váltotta fel.

33

Matricás kivitel

Közlekedését 1981-ben pótlóbusz váltotta fel.

33A

A járat ebben a formában az 1972-es metróátadás és 1979 májusi megszűnése között közlekedett.

UGRÁS A KÖVETKEZŐ OLDALRA (36-TÓL)

UGRÁS AZ OLDAL TETEJÉRE